Produkty Zamel Autogas

KIT ZAMEL
Zestaw do konwersji na LPG zawiera różne elementy, w tym wielozawór, reduktor, wtryskiwacze, filtry, sterownik elektroniczny oraz niezbędne kable i przewody. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów, przygotowujemy gotowe zestawy konwersyjne na LPG. Takie podejście umożliwia instalatorom posiadanie wszystkiego, co jest potrzebne do całkowitej konwersji pojazdu zasilanego benzyną na paliwo gazowe, z wszystkimi potrzebnymi elementami zgromadzonymi w jednym miejscu.
Skład kitów LPG ZAMEL jest dobierany indywidualnie wedle potrzeb i wymagań każdego klienta.\

PRODUKTY ZAMEL Autogas
KITy – Gotowe zestawy do montażu instalacji gazowej
Naszym flagowym produktem jest KIT ZAMEL, który cieszy się uznaniem na wielu światowych rynkach. Kit jest gotowym zestawem montażowym do instalacji gazowej w samochodach.
Wygoda w jednym pudełku
Kity ZAMEL dostarczane są do odbiorców, którzy chcą łatwo przeprowadzić konwersję auta. Korzystamy z faktu, że bezpośrednio pracujemy z wieloma producentami z naszej branży i jesteśmy w stanie dostarczyć naszym partnerom wszystkie komponenty wchodzące w skład instalacji gazowej w jednym pudełku.
Sprawdzone i spersonalizowane rozwiązania
W ofercie mamy sprawdzone zestawy, które sami skomponowaliśmy i sprawdzają się na rynku od wielu lat. Możemy też skompletować nowy zestaw pod konkretne potrzeby klienta biorąc pod uwagę specyfikę aut konwertowanych na gaz.
Kity LPG i CNG
Oferujemy gotowe zestawy do zasilania zarówno gazem propan-butan, jak i gazem ziemnym.
Zestawy do wielu rodzajów silnika
Nasze rozwiązania sprawdzają się w silnikach benzynowych z sekwencyjnym i bezpośrednim wtryskiem paliwa, jak również w starszych systemach gaźnikowych i silnikach dieslowych.
MiniKity
Oprócz kompletnych zestawów dostarczamy też Mini-KIT. Wspólnie z klientem nasz dział techniczny selekcjonuje i dobiera potrzebne podzespoły.

Kity LPG/CNG
Zestaw LPG to pakiet części niezbędnych do adaptacji samochodu do użycia gazu LPG (Liquid Petroleum Gas), mieszanki propanu i butanu, przechowywanej w stanie ciekłym w niskociśnieniowych zbiornikach umieszczonych w pojeździe.

W skład zestawu LPG wchodzą różne komponenty, takie jak wielozawór, reduktor, wtryskiwacze, filtry i sterownik elektroniczny, a także niezbędne okablowanie i przewody. Odpowiadając na potrzeby klientów, oferujemy gotowe zestawy konwersyjne LPG. Dzięki temu, instalator ma pod ręką wszystko, co jest wymagane do pełnej konwersji pojazdu z silnikiem na benzynę na użycie gazu LPG, znajdując wszystko w jednym pakiecie.

Konwersja ciężarówek na CNG
Konwersja ciężarówek i samochodów dostawczych na gaz ziemny sprężony (CNG – Compressed Natural Gas) przynosi wiele korzyści, zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym.

Z punktu widzenia ekonomii, stosowanie gazu ziemnego jako paliwa może prowadzić do znacznych oszczędności w porównaniu z tradycyjnymi paliwami, takimi jak benzyna czy olej napędowy. Ceny CNG są zazwyczaj niższe niż ceny paliw płynnych, co sprawia, że konwersja na CNG może być korzystna, zwłaszcza dla floty dużych samochodów dostawczych i ciężarówek, które pokonują duże dystanse.

Pod kątem ekologicznym, CNG jest jednym z najczystszych paliw kopalnych. Emisja CO2 przy spalaniu gazu ziemnego jest o około 20-30% niższa niż przy spalaniu benzyny. Ponadto, spalanie CNG nie generuje szkodliwych emisji, takich jak tlenki azotu, siarki czy cząstek stałych.

Niemcy, jako jeden z liderów w zakresie ekologicznych innowacji w Europie, w przeszłości przeprowadziły wiele konwersji na CNG. Inwestycje w infrastrukturę stacji tankowania CNG, a także ulgi podatkowe dla pojazdów na gaz ziemny, sprzyjały rosnącej popularności tego paliwa.

Całkowita konwersja ciężarówek z silnikami diesla na CNG nie jest jednak praktykowana. Do tej pory sprawdziła się konwersja silników diesla na spalanie CNG w proporcji ok. 50/50 w stosunku do oleju napędowego. Taka proporcja spalania nie jest atrakcyjna w przypadku samochodów osobowych, które zużywają relatywnie mało paliwa. W przypadku dużych samochodów dostawczych, proporcja spalania oleju napędowego i gazu CNG w stosunku 50/50 przekłada się na znaczne oszczędności.